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    1. 國貿要聞

      煤炭產品手冊

      發布時間:2020-08-06 14:17:36 編輯:admin 瀏覽次數:1894

      一、品種概要


      (一)煤炭的定義


      煤炭是植物遺體埋藏在地下經過漫長復雜的生物化學、地球化學和物理化學作用轉化而成的一種固體可燃礦產。它不僅是工農業和人民生活不可缺少的主要燃料,而且還是冶金、化工、醫藥等部門的重要原料。各種煤都是處于一定煤化階段的產物。成煤植物的多樣性和在漫長的成煤過程中條件的千變萬化,決定了煤的多樣性、復雜性和不均一性。煤的化學成分主要為碳、氫、氧、氮、硫等。


      (二)煤炭產品分類及質量標準


      1、根據煤化程度分為褐煤、煙煤、無煙煤。

       

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      我國現行的煤炭分類國家標準是 2009 年國家頒布的 GB/T5751-2009。該標準是從褐煤到無煙煤的全面技術分類標準,將自然界中的煤劃分為 14 大類,其中,褐煤和無煙煤又分別劃分為 2 個和 3 個小類。


      2、根據煤用途分為動力煤、煉焦煤、噴吹煤。


      其中動力煤主要用于燃燒用煤;煉焦煤主要用于生產焦炭,為煉鐵、煉鋼服務;噴吹煤(主要有煙煤噴吹、無煙噴吹煤)主要用于煉鋼。


      (三)動力煤分類及用途


      1 、動力煤的定義和特點


      從廣義上來講,凡是以發電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的,產生動力而使用的煤炭都屬于動力用煤,簡稱動力煤。


      火電廠用煤的質量是鍋爐設計和生產過程控制的重要依據。燃料煤的特性包括兩個方面:一是煤特性,二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、揮發分、固定碳、元素含量(碳、氫、氧、氮、硫)、發熱量、著火溫度、可磨性、粒度等。這些指標與燃燒、加工(例如磨成煤粉)、輸送和儲存有直接關系?;姨匦灾该夯业幕瘜W成分、高溫下的特性、以及比電阻等。這些特性對燃燒后的清潔程度,對鋼材的腐蝕性以及煤灰的清除等有很大的影響。


       2 、動力煤的類別


      動力煤主要包括有褐煤、長焰煤、不粘結煤、貧煤、氣煤以及少量的無煙煤。從商品煤來說,主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。


      3 、動力煤的用途


      煤炭在世界一次能源消費中所占比重為 26.5%,低于石油所占比重 37.3%,高于天然氣所占比重 23.9%。從世界范圍來看,動力煤產量占煤炭總產量的 80%以上。我國的動力煤消費結構中,有 65%以上是用于火力發電;其次是建材用煤,約占動力煤消耗量的 20%左右,以水泥用煤量最大;其余的動力煤消耗分布在冶金、化工等行業及民用。


      (四)煉焦煤分類及用途


      根據國家安監局統計數據,我國煉焦煤已查明的資源儲量為2803.67億噸,占世界煉焦煤查明資源量的13%。我國煉焦煤資源分布不均衡,主要集中在華北和華東。其中,山西省煉焦煤種資源儲量最大,其他儲量較大的省份還有安徽、山東、貴州、黑龍江。


      根據煤炭的煤化程度由低到高,可以將煤炭分為褐煤、煙煤到無煙煤。習慣上,將具有一定的粘結性,在室式焦爐煉焦條件下可以結焦,用于生產一定質量焦炭的原料煤統稱為煉焦煤。根據我國的煤炭分類標準,煙煤中的氣煤、肥煤、氣肥煤、1/3焦煤、焦煤、瘦煤和貧瘦煤都屬于煉焦煤,而褐煤、無煙煤以及煙煤中的長焰煤、不黏煤和貧煤都屬于非煉焦煤。我國煉焦煤各煤種的儲量不均勻,以氣煤(包括1/3焦煤)最多,其次為焦煤。此外,尚有未分類的占1.96%。


      煉焦煤各煤種介紹


      焦煤 


      用途:基礎煉、焦配煤

      特點:是一種結焦性最好的煉焦用煤,它的碳化程度高、粘結性好,加熱時能產生熱穩定性很高的膠質體。如用焦煤單獨煉焦,能獲得塊度大、裂紋少、強度高、耐磨性好的優質焦炭。單獨煉焦時,由于膨脹壓力大,易造成推焦困難。


      肥煤 


      用途:基礎煉、焦配煤

      特點:是粘結性最強、中等煤化程度的煤,加熱時能產生大量膠質體。用肥煤單獨煉焦能產生熔融性好、強度高的焦炭,但焦炭的橫裂紋多,氣孔率高,易碎,因此多與粘結性較弱的氣煤、瘦煤或弱粘煤等配合煉焦。


      1/3焦煤 


      用途:基礎煉、焦配煤

      特點:是介于焦煤、肥煤和氣煤之間的過渡煤。具有中高揮發分的強粘結性煤。用這種煤單獨煉焦時,能生成熔融性良好、強度較高的焦炭。煉焦時,1/3焦煤的配入量可在較寬范圍內波動,都能獲得強度較高的焦炭,這種煤也是良好的煉焦配煤中的基礎煤。


      瘦煤 


      用途:基礎煉、焦配煤

      特點:是煤化程度最高的煉焦煤,它的揮發分低,受熱后產生的膠質體數量比焦煤少,且軟化程度高。用瘦煤單獨煉焦時,能得到塊度大、裂紋少、抗碎強度較好的焦炭,但這種焦炭的耐磨強度較差,瘦煤作煉焦配煤用效果較好。


      氣肥煤 

      用途:基礎煉、焦配煤

      特點:是一種揮發分膠質體厚度都很高的強粘性肥煤類。氣肥煤結焦性介于肥煤和氣煤之間,單獨煉焦對能產生大量氣體和液體化學產品。


      氣煤 

      用途:基礎煉、焦配煤

      特點:是一種碳化程度最低的煉焦煤,加熱時能產生較多的揮發分和較多的焦油,膠質體的熱穩定性低于肥煤。氣煤也能單獨煉焦,但焦炭的抗碎強度和耐磨強度較差,焦炭多呈細長條且易碎,并有較多的縱裂紋。配煤煉焦肘多配入氣煤,可增加產氣率和化學產品回收率。


      (五)煤炭的開采與加工


       1 、煤炭的開采


      采煤向來是一項最艱苦的工作,當前正在花較大的力量來改善工作條件。根據煤炭資源的埋藏深度不同,一般可分為礦井開采(埋藏較深)和露天開采(埋藏較淺)兩種方式??陕短扉_采的資源量在總資源量中的比重大小,是衡量開采條件優劣的重要指標,我國可露天開采的儲量僅占 7.5%,因而我國采煤以礦井開采為主。

       

      2 、煤炭的加工


      我國以煤為主的一次能源格局在相當長時期內難以改變。以煤為主的主要問題是能源利用效率低、環境污染嚴重。煤炭利用前的煤炭加工就是通過煤炭洗選、動力配煤、型煤、水漿煤等加工技術,使煤炭高效、潔凈地轉化為電能、液體燃料、氣體燃料,從而解決能源利用效率低、環境污染嚴重等問題。


      (六)動力煤的質量與重量檢驗


      1 、質量檢驗


      目前我國沒有專門的動力煤國家標準。國家只是針對煤炭產品的某些方面,如分類、品種和等級劃分、采樣、制樣、工業分析方法、發熱量等指標的測定方法等,分別頒布了相應的國家標準。鄭商所選取發熱量指標作為動力煤交割驗收的計價指標,同時對全硫、全水作了相關規定。揮發分、灰分、灰熔點等指標由賣方依據指定質檢機構檢驗結果公布。具體如下:


      1) 發熱量

      發熱量,單位質量的煤燃燒后產生的熱量,熱量單位千卡每千克(Kcal/kg)。動力煤發熱量指標為收到基低位發熱量。


      (2)全硫

      全硫是指煤中無機硫和有機硫的總和。干燥基,又稱干基,以假想無水狀態的煤為基準。


      (3)全水

      煤的全水是指包括煤內在水和外在水的全部水分。


      (4)其他指標

      除上述指標外,揮發分、灰熔點、灰分等也是動力煤相關企業關注的指標,但是在現貨貿易中,這幾項指標一般只規定接受范圍并不計入結算。

       

      2 、重量檢驗


      動力煤重量檢驗由交易所指定質檢機構或計量機構進行。除雙方協商一致外,買方使用船舶接貨時,重量計量通過水尺進行;買方使用車輛接貨時,重量計量通過地磅進行。水尺由于是目測,不確定性較大,以船舶接貨時,規定一般船舶重量誤差在±500 噸以內。


      (七)煉焦煤的主要指標


      1、灰分(A) 

      灰分是指煤在規定條件下完全燃燒后剩下的固體殘渣?;曳衷礁?,熱效率越低;煉焦時,全部轉入焦炭,降低了焦炭的強度,嚴重影響焦炭質量。


      2、揮發分(V) 

      揮發分是煤樣在規定條件下隔絕空氣加熱,并進行水分校正后的質量損失占比。它是對煤進行分類的主要指標,并被用來初步確定煤的加工利用性質。煤的揮發分產率與煤化程度有密切關系,煤化程度越低,揮發分越高,隨著煤化程度加深,揮發分逐漸降低。 


      3、硫分(S) 

      含有硫和磷的煤用作冶金煉焦時,煤中的硫和磷大部分轉入焦炭中,又轉入鋼鐵中,嚴重影響焦炭和鋼鐵質量,因此在煉焦時要進行控制。


      4、粘結指數(G)

      粘結指數指煤在規定條件下加熱后粘結性的指標。它是評價工業用煤特別是煉焦煤的重要指標。粘結指數是進行煤的工業分類的主要指標。 


      5、膠質層最大厚度(Y) 

      膠質層厚度是指通過膠質層指數法實驗得出的煤在炭化時形成的膠質體的數量,是表征煤粘結性和粘結能力的一個試驗指標。膠質層越厚,粘結性越好,膠質層最大厚度Y值 。 


      6、水分(M) 

      水分指單位重量的煤中水的含量。煤中的水分有外在水分、內在水分和結晶水三種存在狀態。一般以煤的內在水分作為評定煤質的指標。全水分指煤的外在水分和內在水分的總和,Mt 。 


      二、動力煤的生產及消費情況


      (一)中國動力煤資源地區分布


      分地區看,我國動力煤資源主要集中在華北和西北地區。華北地區的動力煤資源儲量占全國動力煤查明資源儲量的 46.09%,西北地區也高達 39.98%,即“兩北”地區的動力煤資源儲量占全國的 80%以上。而工業發達的華東地區僅占全國動力煤資源儲量的 1.77%,東北和中南地區的動力煤占全國動力煤資源儲量也僅為 5.02%。


      (二)我國動力煤的煤種分布


      我國動力煤煤種主要包括:不粘煤、長焰煤、褐煤、無煙煤、貧煤、弱粘煤、天然焦及部分未分類的煤種。我國動力煤的保有資源儲量中,以不粘煤為最多,占動力煤查明資源儲量的 21.83%;第二是長焰煤,占動力煤查明資源儲量的20.07%;第三是褐煤,占動力煤查明資源儲量的 17.69%;第四是無煙煤,占動力煤查明資源儲量的 15.24 %;儲量最少的是弱粘煤,只占動力煤查明資源儲量的 2.18%。


      (三)中國動力煤產量與構成


      1 、中國動力煤產量


      我國動力煤生產企業主要集中在中西部。全國最大的動力煤生產企業為神華集團,煤種主要為不粘煤,是具有低硫、低磷、低灰和高發熱量的優質動力煤。2015 年,神華集團共有生產煤礦 62 個,神華集團生產原煤 4.6 億噸,商品煤銷售 6.05 億噸,自營鐵路運量完成 3.43億噸,發電 2854.45 億度,港口吞吐量完成 1.36 億噸。


      其次是中煤集團,煤種主要為氣煤,部分供出口,另一部分供國內電廠。中煤集團是我國第二大煤炭生產企業,現有煤礦 45 座,總產能 2.26 億噸;2015年,中煤集團原煤產量 1.76 億噸。


      第三位是大同煤礦集團,煤種主要為不粘煤和弱粘煤,也是低硫、低灰、高發熱量、高灰融點的優質動力煤,該集團有 73 座礦井,2015 年煤炭總量實現1.7 億噸。


      2 、動力煤地域分布


      2012 年-2015 年,我國各地區動力煤產量均有不同幅度的上漲。分地區來看,華北地區動力煤供應最多,東北地區動力煤供應量最少。近年來,我國動力煤供給整體呈現如下特征:隨著一批新建、改擴建和資源整合煤礦技改完成陸續投產,煤炭產能增加,供應能力顯著增強。受國際煤價波動和供需形勢變化等影響,煤炭進口整體呈現出上行的走勢。國有重點煤礦產量保持穩定增長,產業集中度有穩步提高的態勢。


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      (四)動力煤的消費情況


      我國動力煤市場需求在較大程度上受宏觀經濟狀況和相關下游行業發展的影響,屬于典型的需求拉動型市場。2012 年,國內經濟增速放緩,但由于動力煤價格出現大幅回落,消費增速較 2011 年略有回升,全年消費量約 29.89 億噸,同比增長 8.36%。


      1 、分行業動力煤消費量


      我國動力煤消費集中在電力、冶金、建材、化工和其他行業。近年來,電力行業用煤是動力煤消費中最主要的部分,冶金行業用煤量逐年上升,化工和建材行業動力煤需求量保持平穩。2012 年,我國電力行業動力煤需求量為 18.55 億噸,占動力煤總消費量的 62.23%;建材行業動力煤消費量占動力煤總消費量的21.05%,為 6.28 億噸;化工行業動力煤消費量占動力煤總消費量的 3.71%;冶金行業動力煤消費量占動力煤總消費量的 3.37%;其他行業動力煤消費量占動力煤總消費量的 9.64%。


      我國分行業動力煤消費比重


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      2 、分地區動力煤消費量


      從地理上劃分的六大區域來看,我國動力煤消費主要集中在華東、中南和華北區域,三大區域動力煤消費量占動力煤總消費量的 73.82%,其余三區動力煤消費量僅占 26.18%。


      三、動力煤的貿易情況


      (一)中國動力煤內貿情況


      中國主要產煤省區包括晉蒙陜地區和山東、河南、安徽等。晉蒙陜地區動力煤經鐵路和水路外運的主要流向地是京津冀地區、華東地區、東北地區和中南地區;山東省煤炭流量的 98%左右都在華東地區內部,除山東省內交流占一半以上以外,其余主要流向江蘇和浙江;河南省煤炭交流量主要分布在中南地區和華東地區,發送比例大致占總發送量的 65%和 33%;安徽省煤炭交流量主要分布在華東地區,除安徽省內部交流一半以上外,主要發往江蘇和浙江??;黑龍江煤炭運輸主要在東北地區內部,除自身交流一半以上外,主要發往遼寧省和吉林省。貴州省煤炭主要流向西南和中南地區。


      (二)中國動力煤進出口情況


      自 2009 年中國由煤炭凈出口國轉變成為凈進口國,中國動力煤進口量一路攀升,在 2013 年刷新中國動力煤進口的新高。然后到 2015 年,在國內煤炭需求萎縮、煤價大幅下跌以及人民幣匯率貶值的多重因素影響下,進口煤炭價格與國內煤價價差收縮,受此影響,我國煤炭進口量逐年遞減。


      1 、動力煤進口地區


      受煤炭資源、需求以及運輸等因素影響,我國動力煤進口主要集中在中南和華東沿海地區。中南沿海地區動力煤進口省主要是廣東、廣西。廣東、廣西沿海工業加速發展以及緊鄰沿海出口國的區位優勢,導致近年來廣東、廣西口岸煤炭進口連創新高,以滿足國內旺盛的能源需求。


       2 、進口總量和來源地


      從我國動力煤進口總量來看,呈現遞減的趨勢。2015 年,印度尼西亞、澳大利亞、俄羅斯是中國動力煤的主要進口國。其中,印度尼西亞動力煤進口7353.15 萬噸,同比增加 59%;澳大利亞動力煤進口 4370.64 萬噸,同比減少 27.6%;俄羅斯動力煤進口 979.75 萬噸,同比減少 34.7%。其中,2015 年以來,印度尼亞西煤在我國進口量中所占比重達 56.0%,較上年增加 21.6%,穩居第一;澳大利亞煤占比 33.2%,較上年減少 11.6%,位居第二。澳大利亞、印度尼西亞一直保持著我國進口動力煤主要來源國地位,兩者競爭較激烈。


      3、動力煤出口


      全球煤炭供應過剩,國內動力煤價格較其他國家高,我國煤炭的主要出口地日本、韓國等亞洲國家已被澳大利亞、印度尼西亞等國搶占,短期內市場份額很難搶回,再加上煤炭出口價格優勢并不明顯,出口動力煤量占比較少。我國動力煤主要出口至韓國、日本和中國臺灣等煤炭資源稀缺的亞洲國家和地區。我國動力煤的出口主要集中在內蒙古、陜西和山西三省,其他地方的動力煤出口量可以忽略不計。


      四、煉焦煤的生產消費及流通情況


      (一)焦煤生產情況


      (1)我國煉焦原煤產量逐年提高


      2003年—2018年期間,我國煉焦原煤產量逐年提高,產量增長了92.2% ,年均增長超過10% 。據統計,2015年全國煉焦原煤產量13.72億噸,煉焦煤精煤產量52149萬噸。其中焦煤原煤產量3.06億噸,占煉焦原煤產量的22% 。


      (2)華北及周邊為煉焦精煤主產地


      我國煉焦洗精煤的生產主要集中在山西、山東、河北等省,其中,與資源儲量相匹配的山西省是我國洗煉焦精煤的主要產地。


      (3)煉焦煤儲量分布不均,華北為主產地我國煉焦煤產量主要集中在華北地區,西南地區和東北地區產量次之,華東地區焦煤的產量在全國產量中比例較小,中南地區產量不多,西北地區產量最少。


      從具體的省份上看,山西省的產量最大,2018年達到5.21億噸,山東省次之,達到1.37億噸,安徽產量排第三,達到1.31億噸,其次為貴州、河北、河南、黑龍江、內蒙等等,2018年各主要煉焦煤生產省具體產量及在本省煉焦煤產量的比例見下圖。


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      山東省和安徽省是我國僅次于山西的煉焦煤產量大省,山東省氣煤比例最多,達全省煉焦煤的50.7% ,其次為氣肥煤,達24.6% (主要分布于新汶和肥城等礦區的統配、地方和鄉鎮煤礦),因此,山東省的煉焦煤主要以高揮發分煤為主。安徽省的煉焦煤產量最大的也是氣煤,其次為1/3焦煤和主焦煤。我國煉焦煤產量前幾位的省份的煤種結構和各煤種的生產省份結構如下圖。


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      (二)焦煤消費情況


      (1)煉焦行業增速下滑,焦炭產量下降


      近10年我國焦炭產量幾乎逐年在提高,只有2008年略有下降,2015年開始出現了明顯的下降,2006年至2018年期間的增幅度達到59.1% 。2018年我國焦炭產量為43800萬噸,同比下降6.42% 。


      (2)下游鋼鐵行業走弱,產量增速放緩


      隨著經濟的發展,我國鋼鐵產能迅速擴張,2008年由于受成本上漲、國家淘汰落后產能、以及下半年經濟危機等多方面影響,我國鋼鐵產量增速趨緩,增速達到2.3% 和0.3% ,增速回落幅度較大。之后在中央政府一系列經濟刺激政策的帶動下,國內經濟觸底反彈,鋼鐵產量迅猛增長,2009年-2011年實現生鐵、粗鋼產同比增速迅速回升。近年來隨著宏觀經濟走弱,鋼材等下游產品供過于求形勢日趨嚴峻,生鐵粗鋼產量增速均放緩,2018年全國實現生鐵和粗鋼產量分別為77105.4萬噸和92826.4萬噸,同比增加了8.48% 和11.61% 。


      (3)華北及周邊是主要的焦煤消費地


      2018年我國焦炭總產量為4.38億噸,其中華北地區為17520萬噸,東北地區為3504萬噸,華東地區為8322噸,華南地區為1314萬噸,西南地區為2628萬噸,西北地區為7008萬噸。

      各地區焦炭產量占全國比重相對穩定,主要來源于華北、華東和西北,其中華北地區多年來一直保持第一。2018年華北地區為40% ,東北地區為8%,華東地區為19%,華南地區為3%,西南地區為6%,西北地區為16%。


      由于我國煉焦企業主要集中于華北、華東和西北地區,這3個地區焦炭產量之和占全國的比重75%。這里的華北地區是通常所說的行政區劃,包括山西、河北、內蒙古、天津和北京,若從地理位置來看,山東、河南與河北相鄰,且均位于華北平原,若將這兩個省納入,華北地區焦炭產量占全國總產量達到50%。


      (三)煉焦煤的流通情況


      (1)我國焦煤出口量逐年萎縮


      從煉焦煤出口總量來看,2003年以前,中國煉焦煤出口呈逐年增長態勢,然而,從2004年開始,隨著中國煉焦煤內需強勁拉動,中國煉焦煤的進出口貿易政策發生了較大的變化,我國開始下調煤炭出口退稅率,首次從13% 下調至8% 再到2006年開始征收煉焦煤出口稅5% ,一系列的政策重拳之下,煉焦煤出口量也迅速回落,相反,煉焦煤進口呈現快速增長勢頭。


      進入2008年,由于國際市場煉焦煤的高價格刺激了國內煉焦煤行業煉焦煤的出口,煉焦煤出口再次上漲,且國內煉焦煤供不應求,2008年8月國家將煉焦煤出口稅率由5%提高至10%。提高關稅是限制出口的政策延續,是為了保證國內煉焦煤供應采取的出口政策。由于出口政策力度限制,2009年中國煉焦煤出口急劇萎縮,僅為64萬噸,同比大降81.61% 。2010年和2011年,煉焦煤出口有小幅回升,達到110萬噸左右。而近年來國際國內鋼鐵行業長期弱勢低迷運行,鋼材價格從2011年開始也逐步回落,連創新低,下游需求不旺,且國內兼并重組等初見成效,出現大批新增煤礦和產能,致使供需形勢發生改變,煉焦煤產銷一直處于供過于求的態勢,煉焦煤出口也隨之持續走弱。2016-2017年,我國煉焦煤產銷因國內鋼鐵行業供給側改革,出口出現大幅增加,隨后在2018年,中國出口煉焦煤108萬噸,同比減少53.1% 。


      (2)我國進口量逐年增加


      2002年以前,中國煉焦煤進口數量不多,基本在20—50萬噸左右。2003年以后中國鋼鐵工業高速發展、焦化廠大規模上馬,致使煉焦煤過度消耗、部分地區出現相應緊缺。2003年以后中國煉焦煤進口突飛猛進增長10倍以上。之后由于國內供應有所回升,進口量有所回落,從2006年10月27日開始,我國煤炭進口關稅降到零水平,政策刺激加上焦炭需求增多,我國從2007年轉為煉焦煤凈進口國。


      從2008-2010年,國內鋼鐵行業處于快速發展時期,對焦炭需求猛增,且煉焦煤主產地山西處于兼并重組的關鍵時期,產量出現下降,致使煉焦煤進口處于大幅上升階段。2011年,受我國政府緊縮調控政策的影響,國內經濟增速逐步放緩,下游鋼鐵、焦炭的需求受到抑制,煉焦煤進口量同比減少5.5% 。


      2012年-2013年,國內外煉焦煤資源寬松,且國內焦煤價格高企,進口焦煤存在很大的優勢,導致鋼廠和貿易商大量進口,煉焦煤進口量出現暴增,分別達到5361萬噸和7542萬噸,同比增加了20.1% 和40.7% ,2014年2015年國際國內鋼鐵行業仍處于弱勢運行態勢,對煉焦煤的需求增速放緩,2015年中國進口煉焦煤4800萬噸同比降23.1% 。我國進口焦煤主要來自于澳大利亞,加拿大、俄羅斯和蒙古。


      2014年中國恢復煉焦煤進口關稅。10月8日,國務院關稅稅則委員會宣布調整煤炭進口關稅,規定從10月15日起,取消多個煤種的零進口暫定稅率,實施3%至6% 不等的最惠國稅率。其中,煉焦煤進口關稅恢復為3% 。我國進口焦煤主要來自于澳大利亞、蒙古、加拿大俄羅斯和美國,政策出臺后,澳大利亞積極和中方進行協調,簽訂自由貿易協定,澳洲進口關稅已經下調至0,因此該政策暫時不構成對澳洲進口焦煤的影響。


      2015年6月17日,中澳兩國政府簽署了《中華人民共和國政府和澳大利亞政府自由貿易協定》,其中澳大利亞對中國出口的焦煤關稅將從3% 降為0。但2015年中國累計進口煉焦煤同比下降23.1% ,進口金額同比下降41.2% ,主要是我國煉焦煤生產地山西省優質焦煤煤質與澳大利亞一線主焦煤煤質接近,并優于俄羅斯與蒙古煤。在煤炭市場低迷時,煤炭企業主動壓縮成本,帶來山西煤精煤出廠成本下降幅度達15% ,成本競爭增強,加上澳元兌美元大跌15% ,強化了我國降低成本的效果。


      進入2016年后,在國家注重能源結構調整、加強環保檢查等多重因素的作用下,國內煤礦限產的影響,煤炭產量下降明顯,資源供不應求,因此進口焦煤就成了有效補充。同時國內鋼廠高爐大型化是發展趨勢,高爐大型化對焦炭的質量要求越來越高,而要生產高品質的焦炭,對煉焦煤的配比要求也更加嚴格,進口煉焦煤對國內供需緊張的局面起到積極作用,因此2016、2017年進口焦煤數量同比增加明顯,數據顯示,2016年我國進口煉焦煤共計5931萬噸,比2015年增長23.6% ;2017年我國進口煉焦煤共計6972萬噸,比2016年增長17.6% 。


      2018年下游企業采購積極性不強,加上自11月,國家頒布緊控煤炭進口總量要求,進口量出現萎縮,數據顯示同比降幅達到7.6% 。對后期來看,國家對進口的要求仍為松口,后期增量有限。


      (3)焦煤商品化率高,國內貿易量大。我國的焦炭生產企業分為獨立焦化企業和鋼鐵企業自有焦化企業,2018年國內焦炭全年產量為4.38億噸,據估算,其中獨立焦化廠共生產焦炭3.27億噸左右,鋼鐵企業自產焦炭1.11億噸左右,鋼鐵企業生產焦炭所需焦煤幾乎全部需要從焦煤生產企業購買。除部分焦煤主產地的大型獨立焦化企業擁有自有焦煤資源外,其他焦化企業所需焦煤資源也需要購買。


      (4)焦煤內貿流通總體為從北向南,自西向東的格局。我國焦煤資源北多南少、西富東貧,焦煤的生產與供應基本在中、西部地區,而焦煤的消費主要在東部地區,這種錯位性布局導致我國焦煤運輸形成“北煤南運、西煤東運”的格局,我國東、中、西部經濟發展的不平衡在短期內將難以消除,尤其隨著能源發展戰略和開發重點西移和北移,長距離、大運量的煤炭運輸任務將越來越繁重,焦煤“北煤南運、西煤東運”的格局將長期存在。


      (5)鐵路為主,鐵路水運結合是焦煤的主要運輸方式。我國煤炭運輸有鐵路、水路、公路等三種方式,鐵路以其運力大、速度快、成本低、能耗小等優勢,一直是煤炭的主要運輸方式,鐵路煤炭運輸量占全國煤炭運輸總運輸量的70% 以上,占鐵路總貨物運量的近50% 。公路運輸用于相鄰省份之間的煤炭短途運輸,及煤炭在生產企業與鐵路、港口和用戶之間的中轉運輸,對于鐵路和水運起到補充作用。對于山西省,公路運輸量約占煤炭外運量的25% 。水運方便且成本低于鐵路,同時可以不受鐵路運力瓶頸影響,因此中國煤炭運輸主要采取鐵路運輸為主、公路運輸為輔,鐵路水運結合的方式,先通過鐵路運輸到沿海、沿江港口,再水路運輸至南方消費地區。


      (6)區域流通特點。我國焦煤資源北多南少、西富東貧,焦煤的生產與供應基本在中、西部地區,而焦煤的消費主要在東部地區,這種錯位性布局導致我國焦煤運輸形成“北煤南運、西煤東運”的格局,我國東、中、西部經濟發展的不平衡在短期內將難以消除,尤其隨著能源發展戰略和開發重點西移和北移,長距離、大運量的煤炭運輸任務將越來越繁重,焦煤“北煤南運、西煤東運”的格局將長期存在。


      我國焦煤主要產于山西、河南、內蒙古,黑龍江,以及西南地區的貴州、四川和重慶等地,因此上述地區一直是我國焦煤調出的最主要和最集中的地區,鐵路運輸是上述地區焦煤運出的主要方式。河北、山東、遼寧作為我國的第一、第二和第四鋼鐵大省,對焦煤的需求量很大,由于其省內焦煤儲量、產量有限,存在較大的焦煤供給缺口,是主要的焦煤調入省份。


      五、煤炭的價格影響因素


      1、宏觀經濟形勢


      宏觀經濟形勢是判斷煤炭市場變化趨勢的關鍵因素。當經濟進入上行周期,下游鋼鐵、焦化企業產品需求旺盛,企業產能開始擴張,對上游原材料的需求不斷增加,供不應求的局面導致焦煤價格上漲;反之,當經濟進入下行周期,房地產、汽車等終端需求減弱,鋼鐵、焦企業庫存增加,企業開始縮減生產規模,控制生產成本,上游原材料供大于求的局面會導致價格下跌。


      2、煤炭產能


      煤炭產能決定動力煤有效供給的上限,從而成為影響我國動力煤價格的最基本因素。近幾年,在國有大礦產能擴張、民間資本快速流入及相關國家政策影響下,我國煤炭產能迅速擴大。煤炭產量的平均增速已經超過了煤炭消費量的平均增速,煤炭產能過剩的局面基本形成。


      3、運輸成本


      從煤炭價格結構來看,煤炭價格主要由生產成本、運輸成本以及各涉及部門的利潤構成?,F階段我國煤炭的生產成本僅占到最后消費價格的百分之十幾,中間環節的費用和成本則占有很大比重,尤其是運輸問題對煤炭價格的影響舉足輕重,是影響煤炭市場的主要因素之一。目前,煤炭運輸瓶頸制約和運輸矛盾已經得到有效緩解。


      4、消費狀況


      煤炭的消費需求主要取決于以下幾個因素:第一,國民經濟的增長速度。近年來,我國國民經濟仍將保持相對穩定的增長速度。第二,電力、冶金、建材、化工等動力煤消費集中行業的需求。第三,適合城鎮集中供暖鍋爐的煙煤和灰分低、發熱量大的優質煤末需求增勢強勁。因此,今后一段時期煤炭的社會需求總量將保持穩定增長。


      5、國家政策


      雖然國家放開了對煤炭價格的管制,實行煤炭價格放開,但是,實質上國家對煤炭價格管制的影響并沒有消除。近年來,國家出臺了一系列規范煤炭行業生產的政策或制度,如《關于深化煤炭資源有償使用制度改革試點的實施方案》、《煤炭產業政策》等,隨著這些政策的貫徹落實,煤炭企業的生產成本大幅度提高。


      6、上下游產品供求


      上游產品通過影響動力煤的生產成本影響動力煤價格。不過,對于動力煤而言,其價格主要受下游產品的影響,主要耗煤行業特別是電力、建材和化工等行業的生產和需求狀況是影響煤炭市場的最重要因素,決定了煤炭價格的走勢。


      7、國際市場煤價


      隨著市場的進一步放開,國際市場煤價對國內市場的影響將日益加劇,國內外市場煤炭價格的聯動性將進一步增強。即使現階段,國際市場煤炭價格也會影響煤炭出口,其影響必將通過煤炭價格予以體現。2012 年 4 月份受煤炭進口量以及產量顯著增長的影響,國內港口煤炭市場低迷運行,連一向比較穩定的產地煤炭價格也出現了明顯下滑,可以說明當前國內外煤炭價格的聯動性已經很強,對于價格的分析需要同時關注國內外的情況。


      8、其他能源價格


      煤炭和石油是最基本的能源。石油價格的上漲對煤炭市場也有一定影響。石油價格大幅上揚對煤炭價格的上漲也起到了推波助瀾的作用。石油價格對煤炭價格的影響一是比價關系促使煤價上漲,二是通過相關產品和行業對兩種能源品的需求轉換促使煤價上漲。


      9、煤炭庫存


      煤炭庫存是煤炭生產、運輸、消費等多種因素作用的結果,與價格形成的因素基本相同,對煤炭價格變動具有先導作用。近年來,秦皇島煤炭庫存已經成為動力煤價格變化的風向標。


      10、煤炭進出口


      煤炭進出口量的多少直接影響到煤炭市場的供求情況,進而影響到煤炭價格,當國內供應不變,進口增加時,如果需求量不變,供應增加必將使得原本平衡的市場出現供給過剩,價格下跌。同樣出口煤炭會減少國內的供應,必然也會影響到煤炭的供求關系,進而影響價格,其間機制完全一樣。


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